যমুনা নদীর ওপর নবনির্মিত ‘বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব রেলওয়ে সেতু’র নাম পরিবর্তনের সিদ্ধান্ত হয়েছে বলে জানিয়েছেন রেলপথ মন্ত্রণালয়ের সচিব।

সচিব মো. ফাহিমুল ইসলাম জানান, ওই নাম ইতোমধ্যে বাতিল করে গেজেট প্রকাশ করা হয়েছে। যদিও নতুন নাম এখনও চূড়ান্ত হয়নি, অন্তর্বর্তী সরকার স্ব-স্ব এলাকার নামের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে স্থাপনার নামকরণে আগ্রহী।

“যমুনা নদীর ওপর নবনির্মিত রেল সেতুটির ক্ষেত্রেও তা-ই হতে পারে।”

শুক্রবার সকালে সেতুর পশ্চিমপাড় এলাকা পরিদর্শনে গিয়ে তিনি এসব কথা বলেন।

১৯৯৮ সালে যমুনা নদীর ওপর বঙ্গবন্ধু সেতু চালু হওয়ার পরই ঢাকার সঙ্গে উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের রেল যোগাযোগ স্থাপিত হয়। তবে ২০০৮ সালে সেতুটিতে ফাটল দেখা দেওয়ায় ট্রেনের গতি কমিয়ে দেওয়া হয়।

এরপর থেকে সেতুর ওপর দিয়ে ঘণ্টায় ২০ কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চলাচল করতে থাকে। গতি কমের কারণে সময়ের অপচয়ের পাশাপাশি একের পর এক ঘটতে থাকে শিডিউল বিপর্যয়, বাড়তে থাকে যাত্রী ভোগান্তি। এসব সমস্যা সমাধানে তৎকালীন আওয়ামী লীগ সরকার যমুনা নদীর ওপর আলাদা রেলওয়ে সেতু নির্মাণের উদ্যোগ নেয়। প্রকল্প ব্যয় ধরা হয় প্রায় ১৬ হাজার ৭৮১ দশমিক ৯৬ কোটি টাকা।

২০২০ সালের ২৯ নভেম্বর তৎকালীণ প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা যমুনা নদীর ওপর পূর্বে নির্মিত বঙ্গবন্ধু সেতুর ৩০০ মিটার উজানে ‘বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব রেলওয়ে সেতু’ নাম দিয়ে দেশের দীর্ঘতম ডুয়েল গেজ ডবল লাইনের এই সেতুর নির্মাণ কাজের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন।

সংশ্লিষ্টরা জানান, নির্মাণ ব্যয়ের মধ্যে ৭২ ভাগ অর্থ ঋণ দিচ্ছে জাপান আন্তর্জাতিক উন্নয়ন সংস্থা-জাইকা।